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很多人对车评头条：不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
海马汽车近两年开始在SUV市场全面发力，在先后推出海马S7、S5等新产品，不久前又推出中期改款的新海马S7。这款经过全面升级的新海马S7，包括在动力系统上首次搭载自主研发的1.8T涡轮增压发动机，并匹配原装进口6速手自一体变速箱，令该车的百公里综合工况油耗仅为8.4L。值得一提的是，新海马S7还配备目前十分炫酷的“手势控制”等科技功能，成为该车又一出众的亮点。
▲海马新增1.8T涡轮增压发动机 首搭新S7
在今年5月初，海马新S7正式上市，并分别提供搭载2.0L和1.8T发动机的车型，售价区间为8.98-14.48万元，其中3款车型搭载1.8T涡轮增压发动机。网通社了解到，新海马S7搭载的这台自主研发1.8T涡轮增压发动机最大功率为138kW，峰值扭矩为230Nm。在动力参数方面，与同级SUV长安CS75、奔腾X80相比，新海马S7的性能表现较为出色。
与新海马S7 1.8T发动机相匹配的是韩国现代POWERTECH 6速手自一体变速箱，该变速箱普遍优于同级SUV所应用5速、4速以及CVT变速箱，传动效率更高。1.8T+6AT的动力组合，使得海马新S7在燃油经济性方面有着很好的表现，综合工况油耗仅为8.4L。
▲HM-Link车载互联系统 搭“手势控制”等科技
除此之外，新海马S7还应用了最新研发的HM-Link极致车载互联系统，让车辆更加便捷、安全、智能，相当于为车辆提供了一个功能强大的智能管家。同时，在实际操作上也十分人性化，拥有手势控制、语音控制、触屏控制、手机APP(可满足安卓、苹果ios以及微软windows phone等操作系统)以及人工服务等功能。
最炫酷的功能莫过于手势控制，通过红外线扫描，使驾驶者通过手势操作多媒体系统中的音乐、电台功能。据海马汽车内部人士透露：“后续手势控制功能还将进一步完善，从而实现更多功能操作。”
▲新海马S7外观小幅调整
此次新海马S7在外观、内饰、配置以及动力系统上进行了全面升级，造型设计方面，新海马S7采用全新直瀑式镀铬格栅，加装车侧踏板，并换装了17英寸的铝合金轮辋，使得新车的外观造型上得到了全面优化。车尾设计上，没有进行大幅的修改，仅在车尾加装了1.8T的LOGO标识。
▲内饰布局微调 增加多项配置
车内配置方面，1.8T顶配车型配备有诸多科技化配置，自动感应式前大灯、外后视镜电动折叠、无钥匙进入/一键启动、8向电动座椅调节、8英寸触摸式中控液晶屏、全景式泊车影像、胎压监测等，进一步优化了新海马S7的产品竞争力。
▲新海马S7空间较为宽敞
在乘员空间方面，身高180cm的乘客坐入驾驶席，将座椅调至最低，头部尚有1拳余量，空间十分宽裕。在前排座椅不仅进行调整的前提下，乘客移至后排体验，头部仍有1拳余量，腿部亦是如此。值得称赞的是，新海马S7的后排中央地板十分平整，有助于提升后排中央乘客的舒适性。
新海马S7的装载能力同样值得肯定，官方给出的行李箱标准容积为400L，放置几箱矿泉水和座椅之类的物品，并没有任何问题，若想进一步拓展空间，可6/4比例拆分折叠第二排座椅，从而获得更大的行李箱空间。
试驾感受：1.8T动力充沛 6AT换挡平顺/逻辑性强
新海马S7在换装1.8T发动机后，动力性能提升十分明显，深踩油门，在发动机转速突破2000rpm以后，速度提升迅猛，有着十分明显的推背感。同时发动机在转速突破3000转后，嘶吼声也愈发明显。新换装的6AT变速箱，常规驾驶时有着很好的平顺性和换挡逻辑性，2200转左右就会自动升档。若想激进驾驶，可将档位挂至M手动模式，提速效果也会更加直接。
除了刚刚所说的动力性表现外，SUV特有的优点也是显而易见，高坐姿、良好的通过性，这也是众多消费者选择SUV的原因之一。新海马S7同样也有着180mm的离地间隙，可顺利通过城市中的绝大部分陡峭路面，采用前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，目前仅有前驱模式，也表明新海马S7更适合在城市行驶。
新海马S7拥有1545kg的车身质量，令其在高速并线时，并不是那么游刃有余，侧倾有些明显。好在整体感较强的悬挂，针对城市中遇到细微的颠簸时，海马S7都可以很好的过滤掉，给予车内乘客极佳的舒适性。遇到一些较长的起伏路面时，车身起伏感便会比较明显。此外该车配备EPS电子助力转向，使得车辆在低速行驶时十分轻盈，只是路感反馈给人的感觉略少。在高速行驶时，方向盘十分沉稳，能够给予驾驶者很强的信心。
此外得益于出色的车身材质和降噪工程，海马S7在车内的噪音和振动上有着很好的抑制，在100km/h以下时车内依然可以保持良好的交流环境，120km/h以上的时速车内将会出现明显的风噪和胎噪。
本文【车评头条：】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
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